VERBINDUNG ZU DEUTZER FREIHEIT – Neuer Radweg von Deutzer Brücke

Karte: „Digitale Orthophotos NW, Lizenz: dl-zero-de/2.0“

Von unserer REDAKTION

Köln – Kürzere und vor allem sichere Wege für Kölns Radfahrerinnen und Radfahrer: Die Deutzer Brücke bekommt in der zweiten Jahreshälfte einen Extra-Weg für Zweiräder. Die können dann von der Deutzer Brücke kommend direkt parallel zum Autoverkehr schnell und ohne Umwege in Richtung Deutzer Freiheit und Deutzer Bahnhof (Ottoplatz) fahren.

Der neue Radstreifen an der Deutzer Brücke

Deutzer Brücke
Die Deutzer Brücke ist ein Kölner Nadelöhr für den Verkehr
Foto: Noppasin/Getty Images via canva.com

Die Rechtsabbiegespur für den Kfz-Verkehr von der Deutzer Brücke soll um rund 50 Meter zu verkürzt werden. Damit wird ausreichend Platz für einen neuen Radfahrstreifen geschaffen, der die Räder von der Brückenrampe auf die Fahrbahn führt. Die neue Radweg soll rund 2,30 Meter breit werden, dafür werden Grünfläche und Kfz-Spuren verschmälert.

Zum Schutz des Radverkehrs soll ein sogenannter Radbordstein zwischen Rad- und Kfz-Fahrbahn errichtet werden.Hinter der Grünfläche wird der Radfahrstreifen in die bestehende Kfz-Rechtsabbiegespur in Richtung Deutzer Freiheit münden.

Mit einer vergleichbaren Maßnahme im Bereich der linksrheinischen Abfahrt der Deutzer Brücke in Richtung Heumarkt hat die Stadt Köln in den vergangenen Jahren nach eigenen Angaben bereits positive Erfahrungen gemacht.

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Bisherige Radverkehrsführung

Deutzer Brücke Radweg
Der neue und der alte Weg für Zweiräder in Deutz
Foto: Digitale Orthophotos NW, Lizenz: dl-zero-de/2.0“

„Digitale Orthophotos NW, Lizenz: dl-zero-de/2.0

Derzeit müssen Radfahrerinnen und Radfahrer von der Deutzer Brücke in Richtung Deutzer Freiheit einen Umweg mit Wartezeiten über die KVB-Haltestelle „Deutzer Freiheit“ der Linie 7 in Kauf nehmen. Aus Platzmangel kommt es hier öfters zu Konflikten zwischen Fußgängern und Radelnden.

Die Planung entspricht einem Auftrag der Bezirksvertretung Innenstadt und dem beschlossenen Radverkehrskonzept Innenstadt. Sie wurde der Bezirksvertretung Innenstadt im Rahmen des regelmäßig tagenden „Runden Tischs Radverkehr“ Ende 2023 bereits vorgestellt.

Quelle: Stadt Köln

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Titelbild: Yuran78/Getty Images Pro via canva.com

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