U-BOOT KOMMT NACH KÖLN – So sieht der STAHL-KOLOSS von innen aus!

Fotos: Technik-Museen Sinsheim Speyer

Von MATTHIAS DÜLKS

Köln/Dordrecht – Der Countdown läuft. Am 11 Mai sticht die U17 wieder in See, vielmehr eigentlich Fluss. Das U-Boot liegt aktuell in Dordrecht. Am 13. Mai wird es in Köln erwartet. Hier ein Blick ins Innere des Stahlkoloss.

Das U-Boot ist bereits seit 2010 nicht mehr militärisch im Einsatz. Der Transport quer durch Deutschland und Holland ist ein Projekt der Technik-Museen Sinsheim Speyer. Hier soll die U17 ausgestellt werden. Dafür muss das 50 Meter lange und 500 Tonnen schwere U-Boot allerdings erstmal dahin geschafft werden.

U17, uboot wird transportiert Foto Technikmuseen Sinsheim Speyer
Schlepper Freddy zieht die U17 auf ihrer letzten Fahrt

Auf 80 Meter langen Schwimmkörpern wird die U17 von einem 23 Meter langen Schlepper von Kiel über die Niederlande und KÖLN nach Speyer gezogen.

In Köln soll es am Samstag, 13 Mai an der Bastei vor Anker gehen, aktuell geplant gegen 17.30. Eine Besichtigung ist von außen vom Rheinufer möglich. Einen Blick ins Innere kann man dann allerdings nicht werfen, den gibt es jetzt hier.

Ein Blicks in Innere des Stahl-Kolosses

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Die U17 wurde 1972 fertiggetellt, 1973 trat sie in militärische Dienste

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Monitore und Sitze sind Zeugen früherer Zeiten

Aktualisierung: Das U-Boot soll laut aktuellem Plan an der Bastei anlegen. Die erwartete Ankunftszeit ist 17.30 Uhr. Zunächst war Poll als Ankerplatz anvisiert worden, wie wir berichtet hatten. Wir haben den Artikel entsprechend aktualisiert.

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Die U17 ist nur 4,58 Meter breit: 35 Mann Besatzung passten an Bord

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Arbeiten unter engsten Umständen
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500 Tonnen Stahl fürs Meer

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Eine Etage tiefer im U-Boot geht SO
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Diese Bilder entstehen bei der Demilitarisierung in Kiel
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Bei der Demilitarisierung in Kiel

Der Zeitplan der U17

Aktuell liegt das U-Boot noch in Dordrecht in den Niederlanden. So geht die Fahrt laut Plan weiter:

  • 11. Mai: Wasser-Transport von Dordrecht nach Nijmegen, Ankunft zwischen 17 und 18 Uhr
  • 12. Mai: Wasser-Transport über den Rhein von Nijmegen nach Duisburg, Ankunft zwischen 17 und 18 Uhr
  • 13. Mai: Wasser-Transport über den Rhein von Duisburg nach Köln, Ankunft zwischen 17 und 18 Uhr
  • 14. Mai: U17-Transport auf dem Rhein von Köln nach Lahnstein, Ankunft zwischen 18 bis 19 Uhr
  • 15. Mai: Wasser-Transport nach Mainz
  • 16. Mai: Wasser-Transport auf dem Rhein nach Mannheim
  • 17. Mai: Ankunft am Naturhafen Speyer
  • 21. Mai: Straßentransport in das Technik Museum Speyer
U17, uboot wird transportiert Foto Technikmuseen Sinsheim Speyer
Die U17 bei einem Ausflug nach Rotterdam am 2. Mai

Die wichtigsten Fakten über die U17

Bauwerft & TaufeHowaldtswerke-Deutsche Werft in Kiel,
getauft am 10. Oktober 1972
SchiffstypUnterseebot
Klasse206
Länge48,49 Meter
Breite4,58 Meter
Tiefgang4,30 Meter
Höhe: Kiel – Turm8,55 Meter
Reichweiteca. 4.500 Seemeilen bei 6 Knoten, etwa 8334 Kilometer bei
Einsatzdauer35 Tage autark (mit Proviant und Kraftstoff)
Verdrängung aufgetauchtca. 450 Tonnen
Verdrängung getauchtca. 500t
Geschwindigkeit über Wasser 10 Knoten (ca. 18,5 km/h)
Geschwindigkeit unter Wasser17 Knoten (ca. 31,5 km/h)
Maximale Tauchtiefe100 Meter
Maschinen2x MTU 12-Zylinder-Dieselmotoren zu je 440 Kw (600 PS), dienen ausschließlich zum Laden der Batterie
Fahrmotorein Siemens-Elektromotor zu 1.100 Kw (1.500 PS) bei maximal 240U/Minute
Besatzung22
Umbau zu 206 ASeptember 1989 – Mai 1991

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